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重型模鍛液壓機(jī)是航空關(guān)鍵鑄件的重要設(shè)備

瀏覽數(shù)量:817 作者:admin 發(fā)布時(shí)間:2017-10-26 03:32:04 來(lái)源:本站
航空模鍛液壓機(jī)是為我國(guó)航空工業(yè)生產(chǎn)大型、關(guān)鍵鍛件的關(guān)鍵設(shè)備,其設(shè)計(jì)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該壓機(jī)采用60MPa 泵直接傳動(dòng)液壓系統(tǒng),壓制速度達(dá)到60mm/s,采用8缸同步平衡系統(tǒng),實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)活動(dòng)橫梁的水平精度,設(shè)計(jì)偏心距為200mm,在承受較大偏載時(shí)仍然可保證零部件的成形精度,為實(shí)現(xiàn)精密模鍛提供了保證。 
 
機(jī)架是重型液壓機(jī)中最為重要的結(jié)構(gòu)部件,是巨大能量聚集、傳遞和釋放的載體,其設(shè)計(jì)的強(qiáng)度、剛度以及可靠性極為重要。400MN航空模鍛液壓機(jī)的機(jī)架采用拱形梁+墊梁的方式,拱梁和立柱分別被剖分為5個(gè)子件,整個(gè)機(jī)架共20個(gè)子件,單件的重量均在80t以下,大大減小了單件的重量和制造難度。各個(gè)子件之間的剖分面通過(guò)坎合化處理提高其坎合系數(shù),通過(guò)鋼絲施加強(qiáng)大的預(yù)應(yīng)力場(chǎng)將20個(gè)子件纏繞成為一個(gè)預(yù)應(yīng)力承載框架,該機(jī)架的重量為1400t 左右,若采用傳統(tǒng)制造方法,難度極大。采用“以小搏大”的預(yù)應(yīng)力剖分-坎合技術(shù)是制造該類重型承載機(jī)架的有效技術(shù)路線。 
 
在我國(guó)首臺(tái)預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞剖分-坎合壓機(jī)——360MN垂直擠壓機(jī)中,僅對(duì)拱梁進(jìn)行了剖分-坎合,且僅分為3個(gè)子件,子件之間采用滾花處理形成坎合的多峰結(jié)構(gòu),。而立柱則采用分段鑄造,然后焊接為一個(gè)整體。這種結(jié)構(gòu)相對(duì)傳統(tǒng)的“三梁四柱”式壓機(jī),在制造難度上已經(jīng)大大降低,然而由于立柱為焊接整體結(jié)構(gòu),其重量仍然在200t以上。 
無(wú)錫藍(lán)潤(rùn)機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)單柱液壓機(jī)、伺服液壓機(jī)液壓校直機(jī)、油壓機(jī)等各種規(guī)格的液壓機(jī),無(wú)錫市惠山區(qū)堰橋工業(yè)園。臨近滬寧高速、滬寧高鐵及京滬高鐵,距離蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)8公里,交通運(yùn)輸極為便利。公司成立于2003年,占地面積1.8萬(wàn)平方米,建筑面積1.2萬(wàn)平方米,固定資產(chǎn)2500萬(wàn)元。配備了大型、先進(jìn)的加工設(shè)備和精密的檢測(cè)設(shè)備,擁有各種類型的車床、銑床、磨床、坐標(biāo)鏜床和大型落地鏜床及龍門銑床。并設(shè)有焊接車間、油缸制造車間、大型結(jié)構(gòu)件及鑄件加工車間。通過(guò)不斷努力,無(wú)錫藍(lán)潤(rùn)已成為液壓類機(jī)床及機(jī)械領(lǐng)域的優(yōu)秀制造商。
為進(jìn)一步降低制造難度,在經(jīng)過(guò)充分論證,尤其是通過(guò)精確的數(shù)值計(jì)算之后,(對(duì)立柱剖分-坎合后的機(jī)架進(jìn)行有限元分析,對(duì)各種可能的狀態(tài),包括中心載荷、前后偏載、左右偏載等進(jìn)行計(jì)算),發(fā)現(xiàn)在坎合系數(shù)為0.3時(shí),將拱梁和立柱分別剖分為5個(gè)子件,在強(qiáng)大的預(yù)應(yīng)力場(chǎng)作用下,壓機(jī)工作時(shí)不會(huì)發(fā)生剖分面上的錯(cuò)移和分開,剖分- 坎合的機(jī)架與整體機(jī)架具有相同的變形協(xié)調(diào)性。偏載時(shí),即使完全通過(guò)立柱導(dǎo)向承受側(cè)推力,坎合面仍然保持足夠的抗剪能力。360MN擠壓機(jī)的實(shí)踐和充分的理論分析為我國(guó)400MN 航空模鍛壓機(jī)的設(shè)計(jì)提供了科學(xué)的依據(jù),重型承 載機(jī)架的設(shè)計(jì)發(fā)展出了一條全新的技術(shù)路線。 
 
對(duì)于剖分-坎合技術(shù)的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用是一個(gè)在理論和實(shí)踐中不斷深化的過(guò)程,迄今為止,坎合技術(shù)已經(jīng)在重型機(jī)架、重型活動(dòng)橫梁等液壓機(jī)的大型部件中獲得應(yīng)用。 
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